Dizel Motor Titreme ve Tekleme Yapıyor: Nedenleri Neler?

Rölantide titreyen veya giderken tekleyen bir dizel motor, bir silindirin diğerlerine ayak uyduramadığını gösterir. Nedeni her zaman enjektör olmak zorunda değildir; ancak enjektörler en sık görülen şüphelilerden biridir.

Neden bu belirtiler görülür?

Dört silindirli bir dizel motor, her silindirin eşit güç üretmesiyle dengeli çalışır. Bir silindirde yanma zayıfsa güç dengesi bozulur; sonuç olarak titreme, tekleme ve güç kaybı ortaya çıkar.

Yaygın nedenler

1. Enjektör sorunları

Tıkalı, sızdıran veya ayarı bozulmuş enjektörler silindire eşit olmayan miktarda yakıt gönderir. Enjektör arıza belirtilerini kontrol edin.

2. Yakıt filtresi ve besleme hattı

Tıkalı filtre veya hava alan yakıt hattı basıncı dengesizleştirir. Su ayırıcı doluysa boşaltılmalıdır.

3. Hava kaçakları

Emme manifoldu, turbo boruları veya intercooler bağlantılarındaki kaçaklar hava-yakıt oranını bozar.

4. Kızdırma bujileri

Dizelde buji yoktur; kızdırma bujileri soğuk çalıştırmaya yardımcı olur. Soğukta tekleme varsa kızdırma bujileri kontrol edilmelidir.

5. Kompresyon kaybı

Segman, supap veya silindir kapak contası sorunları sıkıştırmayı düşürür. Bu daha ciddi bir durumdur.

6. Sensör ve elektronik arızalar

Kam/krank sensörleri, hava akış ölçer ve basınç sensörleri sorunlu olduğunda ECU doğru çalışamaz.

7. Motor takozları

Bazen motor düzgün çalıştığı halde titreşim araca iletiliyorsa, motor takozları aşınmış olabilir.

Önerilen kontrol sırası

1. Arıza kayıtlarını okutun.
2. Yakıt filtresi, hava filtresi ve su ayırıcıyı kontrol edin.
3. Hava kaçağı kontrolü yapın.
4. Enjektörlerin geri dönüş ve debi testlerini yaptırın.
5. Gerekirse kompresyon testi yapın.

Bu kontrolleri sırayla yapmak gereksiz parça değişimini önler. Enjektör ayarı hizmetimiz kapsamında test ve ölçüm adımlarını uyguluyoruz.